相较于假期充电难题，电动汽车的电池安全问题更能触动消费者的神经。今年7月我国将实施电动汽车用动力蓄电池新国标——这项号称“史上最严电池安全令”的新规10倍配资可以找谁代注册，究竟“新”在何处？是否意味着消费者需等到明年才出手购车？博罗市民对此又有何看法？一起来看看。
工信部最新发布的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将于2026年7月1日正式实施。新国标因将动力电池“不起火、不爆炸”列为强制性要求，被业界称为“史上最严电池安全令”。
据了解，本次新规要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害等，这意味着电池包需要具备更强的热蔓延阻断能力。新增电池底部撞击测试，撞击后电池必须保持“无泄漏、无外壳破裂、无起火、无爆炸”。新增快充循环后安全测试，经历300次快充循环后仍能通过外部短路测试且不起火、不爆炸，这也对依赖公共快充的运营车辆尤为重要。
消费者：安全是购车首要考量
记者走访发现，电池安全问题仍是不少本地消费者购买电动车时的核心顾虑。新国标的发布，无疑给计划购车或换车的市民注入了一剂强心针。
市民郭先生表示：“如果真能实现不爆炸不起火，我觉得可以考虑电车，年底刚好有购车计划。”滴滴司机旋师傅则也持积极态度：“新规肯定好！对消费者好，人身安全更有保障，要求车企技术必须过硬。我会买电车，支持国产。”
网约车司机与车商：新规关乎安全与生计
对于长时间使用车辆、频繁依赖快充的网约车司机而言，新国标不仅关乎生计，更直接关系生命安全。网约车司机张师傅分享了他的见闻：“身边朋友用快充时遇到过电池发烫、充不上电的情况，甚至还有快充导致排线烧断着火的案例（虽然概率小），家里慢充对电池确实更好。”他相信新规实施将促使车企更严格把控生产，最终利好消费者。
二手车市场同样对新规表示欢迎。主营二手车的谢先生指出，博罗市民选购二手电车时偏好10万以内、公里数较低的车型。“新规实施后，对我们二手车商验车是重大利好，提供了更明确的安全评估标准。”谢先生认为，新规能让电车更安全、高效，提升用户体验，消费者和车商都将受益。
“史上最严电池安全令”的出台，为新能源汽车行业树立了新的安全标杆。新规不仅要求电池在安全性和性能上达到更高标准，也将推动车企和电池制造商不断进行技术创新。它不仅有望缓解公众对新能源车自燃风险的担忧，长远看，虽然短期内可能增加部分企业的研发成本甚至引发行业洗牌，推动产业集中化与技术标准化，但最终将促进整个行业向更安全、更高质量的方向发展。我们期待，在更严格的标准护航下，未来的电车出行将更加安全可靠。
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